Hace trece años, precisamente el 1 de diciembre de 2013, los habitantes del norte de Aceh, especialmente los que vivían en la zona capital del distrito de Dewantara, "Krueng Geukueh", se alegraron de la construcción de un sistema de transporte público, concretamente el tren.

Aunque uno de los proyectos de transporte del que los habitantes de la regencia de Aceh del Norte se han sentido orgullosos y que durante mucho tiempo soñaron con que comenzara a operar en noviembre de 2016, el entusiasmo de la comunidad parece centrarse en dar la bienvenida a la construcción de la estación de ferrocarril en aras del crecimiento económico y de un transporte fluido para las personas entre ciudades, subdistritos y distritos.

Estado de la estación de tren de Krueng Geukueh durante mi visita (25/02/2026)

..¡Qué lástima! Las inundaciones y los deslizamientos de tierra ocurridos a finales de noviembre de 2025 destruyeron la felicidad y las esperanzas de la gente del distrito de Aceh del Norte.

Si tan solo no hubiera ocurrido ese suceso desafortunado, tal vez la construcción de la ruta ferroviaria que estaba prevista para recorrer toda la provincia de Aceh habría continuado sin contratiempos.

Ya subí esta foto documental en una publicación anterior; mi objetivo era simplemente ilustrar el estado de la línea ferroviaria, que actualmente está completamente paralizada.

El tren "Perintis Cut Meutia" operaba anteriormente en la ruta Krueng Geukueh Dewantara a Kuta Blang en Bireuen Regency. La ruta también pasa por las estaciones Bungkaih y Muara Batu.

Los daños sufridos por la estructura ferroviaria a causa de las inundaciones y los deslizamientos de tierra ocurridos hace algún tiempo han dificultado la construcción de la ruta desde Krueng Mane hasta la zona de la ciudad de Lhokseumawe, ya que la inundación ha erosionado el suelo bajo las traviesas del ferrocarril. mapa de ubicación google maps.

Hace algún tiempo, visité la zona de Krueng Geukueh y pude comprobar de primera mano el estado de la estación tras las inundaciones. El servicio de trenes se había suspendido temporalmente debido a los graves daños sufridos en varios puntos de conexión con otras estaciones.

También me pregunto: ¿se habrá desperdiciado el presupuesto de aproximadamente 500 mil millones que se ha gastado en la línea ferroviaria pionera Krueng Geukueh-Muara Batu? ¿Y si el proyecto, que es la "gran esperanza del pueblo de la provincia de Aceh", se detiene realmente durante mucho tiempo...?