Sie nannten ihn Speedy – oder: Apfelblüte in der Dämmerung / They called him Speedy – or: Apple Blossom at Dusk

english below…

Wir sagen liebevoll „Down Tempo Mobile“ oder „Bonsai-Truck“ oder auch „Recycle-Tricycle“… Okay, letzteres macht nur visuell was her; phonetisch ist das witzlos. Was dagegen witzig ist und bleibt und noch dazu äußerst nützlich, ist unsere neueste Errungenschaft.

Aber von vorn: hier, auf dem sehr flachen und abgelegenen Land, ist der ÖPNV, sagen wir: übersichtlich. Es fährt unter der Woche ein Schulbus, dreimal am Tag in jede Richtung. Zu den üblichen Zeiten halt. Am Wochenende und in den Ferien sieht es mau aus, mittags, abends oder nachts geht grundsätzlich gar nix. Ja, es gibt noch einen Rufbus, den kann man per App oder telefonisch vorbestellen. Ist ein bißchen umständlich, funktioniert aber als Notlösung. Nun, der Bedarf ist an sich auch nicht allzu groß.

Daß Ty-ty nie einen Führerschein gemacht hat und auch nie das Bedürfnis danach verspürte, erweist sich nach unserem Umzug von Berlin nach Sachsen-Anhalt als lästig. Ich nenne es nicht Problem, weil wir uns in der Regel durchaus arrangieren können. In Situationen aber, wo ich für längere Zeit auswärts bin und dann z.B. Zahnschmerzen einen Arztbesuch notwendig machen, wäre Mobilität durchaus wünschenswert. Legen wir dieses Szenario noch in den Winter, dann fällt das Fahrrad als Alternative ziemlich schnell aus. Auch wenn ein Tier dringend einen Tierarzt braucht, wäre ein Fahrrad denkbar ungeeignet. Größere Einkäufe, Heu, Stroh, Baumaterialien… Die Liste ist schon nicht ganz kurz.

Wie löst man also dieses Problem? Auch wenn wir darüber nachgedacht haben: nein, es wird auch jetzt kein Führerschein mehr gemacht. Wer auf die 70 zugeht, ist aus der Nummer eindeutig raus. Aber verdammt – was tun?

Eine Möglichkeit, die für die älteren Herrschaften geschaffen wurde, sind die sogenannten Krankenfahrstühle. Benzingetrieben oder elektrisch fahren die mit einer begrenzten Reichweite bis zu 45 km/h schnell in die näheren Umgebung. Nicht schön, aber wenigstens etwas Unabhängigkeit. Ihr kennt die Teile – ein Sitz, drei Räder, eine Plane gegen Wind und Wetter… Okay, heutzutage kann man auch ganz normale PKW entsprechend drosseln lassen, aber für die benötigt man dann wiederum einen Führerschein.

Zurück auf Anfang: Speedy ist so eine Art Krankenfahrstuhl. Also für jemanden, der alt genug ist bzw. vor einem bestimmten Stichtag 1964 geboren, führerscheinfrei. Alle anderen dürfen so ein Gefährt mit einer Mofa-Prüfbescheinigung fahren, also auch recht niedrigschwellig.

Und an der Stelle wird es spannend! So ganz langweilig und fantasielos sehen diese Sonderfahrzeuge nämlich nicht mehr zwingend aus. Weil es in anderen Ländern gang und gebe ist, Mobilität anders zu denken, sieht das Angebot auf dem Markt mittlerweile wirklich beeindruckend und ansprechend aus.

Den gewünschten motorisierten Bewegungsradius für Ty-ty als Ausgangspunkt genommen und dann geschaut, welche Bedürfnisse so ein Fahrzeug denn noch bedienen sollte, landeten wir schnell bei Produktreihen, die u.a. von einem Händler in Malchin in Mecklenburg/Vorpommern vertrieben wird. Was sage ich. Das Fahrzeugkonzept wurde vom Inhaber der Firma selbst entwickelt und patentiert, die Fertigung findet allerdings in China statt. Die fertigen Modelle werden wiederum in der hauseigenen Werkstatt nach den Kundenwünschen modifiziert und aufgerüstet.

Wir haben uns entschieden für einen e-Cargo-Kabinenroller mit Doppelkabine der Fa. Greenspeed. Wobei Speed hier natürlich ausdrücklich verzichtbar ist ;-)) Gekauft im März, geliefert in der vergangenen Woche, ist der praktische Kollege schon ein paar Tage alt und hat die ersten Kilometer auf dem Tacho. Insgesamt sind wir begeistert!

Speedy hat Sitzplätze und Sicherheitsgurte für maximal 3 Personen, dazu eine Ladefläche von ca. 1,5qm, die nach hinten abkippbar ist. Bei einem Eigengewicht von ca. 350kg liegt die mögliche Zuladung / Nutzlast bei 450kg. Es gibt unterschiedliche Batterien, zwischen denen man wählen kann; wir nahmen eine 72V Batterie für ca. 60km Reichweite und einen benzinbetriebenen Generator zur Reichweitenverlängerung. Von den vielen teils dezenten, teils abenteuerlichen Farben fanden wir nur Grün passend für ein Fahrzeug von Greenspeed ;-))

Sobald Ty-ty ein richtig sicheres Fahrgefühl hat (und das ist eher eine Frage von Stunden als von Wochen ;-)), warten schon große Aufgaben auf den kleinen Flitzer Schleicher…

Und ja, ganz nebenbei: einen Tag, bevor wir in den Urlaub fahren (nicht mit Speedy ;-)), wurde die Apfelblüte bei uns eröffnet. Mist. Wir werden wohl nie wieder im Frühjahr verreisen! Es ist doch so schön hier…!

english version:

We affectionately call it the ‘Down Tempo Mobile’ or the ‘Bonsai Truck’ or even the ‘Recycle Tricycle’… Okay, the last one only looks fancy; phonetically, it’s a bit of a let-down. What is, and remains, funny – and is also extremely useful – is our latest acquisition.

But let’s start at the beginning: here, in this very flat and remote countryside, public transport is, shall we say, limited. During the week, there’s a school bus, three times a day in each direction. At the usual times, that is. At weekends and during the holidays, things look bleak; at midday, in the evening or at night, there’s basically nothing at all. Yes, there’s also an on-demand bus service, which you can book via an app or by phone. It’s a bit of a faff, but it works as a stopgap. Well, the need isn’t all that great to begin with.

The fact that Ty-ty never got a driving licence and never felt the need to do so has proved a nuisance since we moved from Berlin to Saxony-Anhalt. I wouldn’t call it a problem, because we can usually manage just fine. But in situations where I’m away for a longer period and then, for example, toothache makes a visit to the doctor necessary, mobility would certainly be desirable. If we set this scenario in winter, then a bicycle is quickly ruled out as an alternative. Even if a pet urgently needs a vet, a bicycle would be rather unsuitable. Bulky shopping, hay, straw, building materials… The list is certainly not short.

So how do you solve this problem? Even though we’ve thought about it: no, he’s not going to get his driving licence now either. Anyone approaching 70 is definitely out of the running. But blimey – what to do?

One option created for the elderly is the so-called mobility scooter. Whether petrol-powered or electric, these vehicles travel at speeds of up to 45 km/h within a limited range in the local area. Not ideal, but at least it offers some independence. You know the lot – a seat, three wheels, a tarpaulin to protect against wind and weather… Okay, these days you can also have normal cars speed-restricted accordingly, but for those you need a driving licence as well.

Back to the beginning: Speedy is a kind of mobility scooter. So, for someone who is old enough – or born before a specific cut-off date in 1964 – no driving licence is required. Everyone else can drive such a vehicle with a moped licence, so the barrier to entry is quite low.

And this is where it gets exciting! These special vehicles no longer necessarily look all that boring or unimaginative. Because it’s common practice in other countries to think differently about mobility, the range on the market now looks truly impressive and appealing.

Taking the desired range of motorised movement for Ty-ty as our starting point, and then considering what other needs such a vehicle should meet, we quickly came across product ranges sold by, amongst others, a dealer in Malchin in Mecklenburg-Vorpommern. What am I saying? The vehicle concept was developed and patented by the company owner himself, though manufacturing takes place in China. However, the finished models are modified and upgraded in the in-house workshop according to customer requirements.

We opted for a Greenspeed e-cargo cabin scooter with a double cabin. Although ‘Speed’ is, of course, entirely dispensable here ;-)) Purchased in March and delivered last week, this practical little workhorse is already a few days old and has clocked up its first few kilometres. All in all, we’re thrilled!

Speedy has seating and seatbelts for up to 3 people, plus a loading area of approx. 1.5 m², which can be tilted backwards. With a kerb weight of approx. 350 kg, the maximum payload is 450 kg. There are various batteries to choose from; we opted for a 72V battery offering a range of around 60km and a petrol-powered generator to extend the range. Of the many colours on offer – some subtle, some rather bold – we felt only green was fitting for a Greenspeed vehicle ;-))

As soon as Ty-ty feels really confident behind the wheel (and that’s more a matter of hours than weeks ;-)), some big challenges are already waiting for the little speedster sneaker…

And yes, by the way: the day before we set off on holiday (not with Speedy ;-)), the apple blossom season kicked off here. Damn. We’ll probably never go away in the spring again! It’s just so lovely here…!