New air jet propulsion system for flying taxis/Nuevo sistema de propulsión por chorro de aire para taxis voladores

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South Korean company Saean R&D has patented an air jet propulsion system for flying taxis. The objective is to solve two of its biggest problems: noise and low efficiency at high speeds. Unlike current "flying taxi" designs, which typically use open propellers (similar to those of a drone), Saean R&D's solution is based on three key innovations working together. For one thing, instead of having the propellers exposed, the propulsion system is placed inside an acoustically insulated cover.
La compañía surcoreana Saean R&D ha patentado un sistema de propulsión por chorro de aire para taxis voladores. El objetivo es solucionar dos de sus mayores problemas: el ruido y la baja eficiencia a altas velocidades. A diferencia de los diseños actuales de "taxis voladores", que suelen usar hélices abiertas (similares a las de un dron), la solución de Saean R&D se basa en tres innovaciones clave que trabajan juntas. Por un lado, en lugar de tener las hélices a la vista, el sistema de propulsión se coloca dentro de una cubierta acústicamente aislada.
This reduces noise and improves aerodynamics, allowing you to fly at higher speeds and opening the door to trips between cities (Regional Air Mobility). It also has integrated air guide fins that optimize air flow at the engine inlet and outlet. Its function is to reduce turbulence, which improves efficiency and reduces battery energy consumption. Lastly, this technology creates small controlled air eddies that have a double effect; It prevents aerodynamic losses (stalls) during sudden maneuvers and disperses the jet of exhaust air, significantly reducing the noise perceived on the ground. The goal is to eliminate the annoying hum of current drones.
Esto reduce el ruido y mejora la aerodinámica, permitiendo volar a mayor velocidad y abriendo la puerta a viajes entre ciudades (Regional Air Mobility). Lleva también aletas de guía de aire integradas que optimizan el flujo de aire en la entrada y salida del motor. Su función es reducir la turbulencia, lo que mejora la eficiencia y disminuye el consumo de energía de las baterías. Por último, esta tecnología crea pequeños remolinos de aire controlados que tienen un doble efecto; previene las pérdidas aerodinámicas (stalls) durante maniobras bruscas y dispersa el chorro de aire de salida, reduciendo significativamente el ruido que se percibe en tierra. El objetivo es eliminar el molesto zumbido de los drones actuales.

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The main impact of this technology, if it is proven to work well and can be commercialized, would be enormous as it directly attacks the barriers that stop the adoption of flying taxis as a transportation system in cities. Noise is one of the main reasons citizens and regulators oppose flying taxis. A quieter system could pave the way for everyday use. It is estimated that the global UAM market could reach $1.5 trillion by 2040, and a technology that solves the noise problem could capture a large share of that market.
El impacto principal de esta tecnología, si se demuestra que funciona bien y se puede comercializar, sería enorme ya que ataca directamente las barreras que frenan la adopción de los taxis voladores como sistema de transporte en las ciudades. El ruido es una de las principales razones por las que los ciudadanos y reguladores se oponen a los taxis voladores. Un sistema más silencioso podría allanar el camino para su uso cotidiano. Se estima que el mercado global de UAM podría alcanzar los 1,5 billones de dólares para 2040, y una tecnología que resuelva el problema del ruido podría capturar una gran parte de ese mercado.
Being more efficient at high speeds, this propulsion would not only serve for short trips within a city, but also to connect nearby cities, competing with other means of transport. The company is building a "patent wall" to protect its technology and set its own industry standards. In short, this technology represents a very promising step towards a future with quieter, faster and more efficient flying taxis, but we still have to wait to see if the patents' promises are fulfilled in the real world.
Al ser más eficiente a altas velocidades, esta propulsión no solo serviría para trayectos cortos dentro de una ciudad, sino también para conectar ciudades cercanas, compitiendo con otros medios de transporte. La empresa está construyendo un "muro de patentes" para proteger su tecnología y establecer sus propios estándares en la industria. En resumen, esta tecnología representa un paso muy prometedor hacia un futuro con taxis voladores más silenciosos, rápidos y eficientes, pero aún queda esperar para ver si las promesas de las patentes se cumplen en el mundo real.

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But all that glitters is not gold, it must be taken into account that, for now, Saean R&D has patented the technology, but has not yet built a functional prototype that demonstrates it in real flight. The company has experience developing electric ground vehicles, but the practical viability of its system for aircraft remains to be seen. Although there are no specific dates, the company has indicated that it is transitioning from testing to commercial implementations, so the next logical step would be building a prototype.
Pero no es oro todo lo que reluce, hay que tener en cuenta que, por ahora, Saean R&D ha patentado la tecnología, pero aún no ha construido un prototipo funcional que la demuestre en vuelo real. La compañía tiene experiencia en el desarrollo de vehículos eléctricos terrestres, pero la viabilidad práctica de su sistema para aeronaves aún está por verse. Aunque no hay fechas concretas, la compañía ha indicado que se encuentra en la transición de las pruebas a las implementaciones comerciales, por lo que el siguiente paso lógico sería la construcción de un prototipo.
Meanwhile, its other competitors in the market, such as Joby Aviation and Archer Aviation, have already passed certification stages with the FAA (US Federal Aviation Administration) and are much closer to starting commercial operations. For now, Saean R&D's promising technology is just a powerful legal and strategic concept, but it still has a long road of development, testing and certification before we can see its flying taxi taking to the skies.
Mientras tanto, sus otros competidores en el mercado, como Joby Aviation y Archer Aviation, ya han superado etapas de certificación con la FAA (Administración Federal de Aviación de EE.UU.) y están mucho más cerca de iniciar operaciones comerciales. Por ahora la prometedora tecnología de Saean R&D es tan solo un potente concepto legal y estratégico, pero aún le queda un largo camino de desarrollo, pruebas y certificación antes de que podamos ver un taxi volador suyo surcando los cielos.
More information/Más información
https://interestingengineering.com/transportation/air-jet-tech-for-flying-taxis
Saean R&D Patents for Air-Jet Propulsion Explained!
Conquering both the acoustic and aerodynamic obstacles is crucial for UAM commercialization. The strategic “patent wall” seems impressive, but the actual performance of its working prototype against certified competitors will be what really matters.
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Me encontré con tu post de casualidad y me quedé hasta el final. Se nota el trabajo atrás de cada palabra.
Mira vos, no sabía ese dato. El feed está lleno de cosas interesantes cuando uno sabe donde mirar.
Buen mensaje y bien transmitido. No es fácil hablar de estos temas sin caer en clichés, y vos lo lograste. @mauromar