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RE: Umweltschutz: Ist es wirklich sinnvoll vier Jahre alte Autos zu verschroten ? - Jetzt sogar Sperrung einer Autobahn geplant
Die Autoproduktion läuft eh auf Hochtouren wie nie zuvor. Ich seh auch nicht ein, warum man Autos so schnell verschrotten muß; andererseits: normale Leasingzeitenfür Firmenwagen enden nach 3 Jahren, hier kommt die Gesetzgebung also schon sehr lange dem (grundsätzlich schon ein bißchen unverhältnismäßigen) Wunsch nach Neuware entgegen. Wenn im neuen Auto ein besserer Parkassistent o.ä. drin ist und anderer Komfort, dann verstehe ich die Präferenz der Neuware sogar ein bißchen.
Das andere Problem: die Fertigung der Autos ist so hochautomatisiert und durch die ganze Verkabelung so komplex, daß einfaches Austauschen von Teilen zu aufwendig geworden ist, um wirtschaftlich zu sein.
Ja Du hast Recht, dass Leasingzeiten nur kurz sind. Die drei Jahre können sein, aber sehr oft ist es sogar nur ein Jahr. ABER: Die zurückgegebenen Leasingfahrzeuge werden nicht verschrottet, sondern an Privatkunden verkauft. Das führt z.B. dazu, dass Mercedes fast keine Neufahrzeuge an Privatkunden verkauft, sondern fast seine komplette Produktion an Firmenkunden veräußert. Die Privatkunden kaufen dann die Jahreswagen, weil diese einen großen Preisvorteil gegenüber einem Neufahrzeug bieten. Überlässt die Firma dem Mitarbeiter das Firmenfahrzeug zur Privatnutzung muss der Mitarbeiter pauschal 1% des Listenpreises versteuern (individuell geht es auch aber dann musst Du ein genaues Fahrtenbuch über jede Fahrt führen, bei beruflichen Fahrten genau angeben von wo nach wo u.s.w. - das ist den meisten viel zu aufwändig). Naja und wenn ich sowieso 1% vom Listenpreis versteuern muss, dann kann ich mir auch jedes Jahr ein neues Auto nehmen.